{"id":345757,"date":"2025-09-14T17:20:09","date_gmt":"2025-09-14T13:50:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.scfr.ir\/sin-categorizar\/345757\/consecuencias-positivas-de-la-reciente-cumbre-de-la-organizacion-de-cooperacion-de-shanghai-sobre-la-iniciativa-de-la-franja-y-la-ruta\/"},"modified":"2025-09-14T17:20:09","modified_gmt":"2025-09-14T13:50:09","slug":"consecuencias-positivas-de-la-reciente-cumbre-de-la-organizacion-de-cooperacion-de-shanghai-sobre-la-iniciativa-de-la-franja-y-la-ruta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/scfr.ir\/es\/101-es\/345757\/consecuencias-positivas-de-la-reciente-cumbre-de-la-organizacion-de-cooperacion-de-shanghai-sobre-la-iniciativa-de-la-franja-y-la-ruta\/","title":{"rendered":"Consecuencias positivas de la reciente cumbre de la Organizaci\u00f3n de Cooperaci\u00f3n de Shangh\u00e1i sobre la Iniciativa de la Franja y la Ruta"},"content":{"rendered":"<p><em>Por: Zahra Asghari \u2013 Experta en asuntos internacionales<\/em><\/p>\n<p>La Iniciativa de la Franja y la Ruta comprende un cintur\u00f3n econ\u00f3mico y un corredor transcontinental que conecta a China por tierra con el sudeste asi\u00e1tico, el sur de Asia, Asia Central, Rusia y Europa, adem\u00e1s de una ruta mar\u00edtima que vincula las zonas costeras de China con el sudeste y sur de Asia, el Pac\u00edfico Sur, Asia Occidental y \u00c1frica Oriental, hasta llegar a Europa.<\/p>\n<p>La iniciativa sigue expandi\u00e9ndose, pero su rumbo y naturaleza han cambiado. En la primera mitad de 2025, las inversiones y nuevos contratos de China dentro de este plan alcanzaron los 124 mil millones de d\u00f3lares, un nuevo r\u00e9cord, mientras que el total de interacciones econ\u00f3micas en este marco ha sido hasta ahora de aproximadamente 1.3 billones de d\u00f3lares.<\/p>\n<p>Entre las caracter\u00edsticas principales de este plan destaca el enfoque en proyectos m\u00e1s peque\u00f1os y de menor riesgo, as\u00ed como el crecimiento de las inversiones en energ\u00edas renovables (unos 9.7 mil millones de d\u00f3lares). Sin embargo, el petr\u00f3leo y el gas siguen representando la mayor parte (44 mil millones de d\u00f3lares), aunque resulta notable el aumento significativo de inversiones en el sector de la miner\u00eda y los metales (25 mil millones de d\u00f3lares).<\/p>\n<p>La mayor captaci\u00f3n de inversiones se ha dado en \u00c1frica (39 mil millones de d\u00f3lares) y en Asia Central (25 mil millones de d\u00f3lares), mientras que Am\u00e9rica Latina ha tenido hasta ahora una participaci\u00f3n marginal de apenas un 1%.<\/p>\n<p>Cabe se\u00f1alar que algunos pa\u00edses, como Italia (2023) y Panam\u00e1 (2025), se retiraron de esta iniciativa. Sin embargo, m\u00e1s de 150 pa\u00edses siguen siendo miembros del plan.<\/p>\n<p>Desde el punto de vista t\u00e9cnico y econ\u00f3mico, el enfoque de China en proyectos m\u00e1s peque\u00f1os dentro de la BRI constituye una respuesta a las cr\u00edticas globales sobre su pol\u00edtica de \u201ctrampa de la deuda\u201d, adem\u00e1s de permitir que los proyectos se completen m\u00e1s r\u00e1pido y generen mayores rendimientos.<\/p>\n<p>En t\u00e9rminos geopol\u00edticos, China busca garantizar nuevas rutas de energ\u00eda y materias primas mediante su concentraci\u00f3n en \u00c1frica y Asia Central, expandiendo as\u00ed su influencia en regiones menos dependientes de Occidente. La reducci\u00f3n de su presencia en Am\u00e9rica Latina refleja la creciente dificultad de competir con Estados Unidos en el \u201cpatio trasero\u201d de Washington. Asimismo, la salida de algunos pa\u00edses muestra que la BRI enfrenta resistencia pol\u00edtica y presiones occidentales; sin embargo, el elevado volumen de inversiones de otras regiones y pa\u00edses indica que China mantiene su proyecci\u00f3n de poder en este \u00e1mbito.<\/p>\n<p>A pesar de las dificultades, la iniciativa ofrece beneficios que la hacen valiosa para China. En primer lugar, genera estabilidad financiera y reduce riesgos; adem\u00e1s, los proyectos m\u00e1s peque\u00f1os abren oportunidades para nuevos modelos de financiamiento conjunto y control de la deuda. En segundo lugar, contribuye a la diversificaci\u00f3n del sector energ\u00e9tico: China busca equilibrar la seguridad energ\u00e9tica (petr\u00f3leo y gas) con la transici\u00f3n global hacia energ\u00edas limpias, un modelo que otros pa\u00edses pueden aprovechar. Finalmente, en t\u00e9rminos geogr\u00e1ficos, las inversiones en \u00c1frica y Asia Central no solo aseguran recursos naturales, sino que tambi\u00e9n proporcionan a China una profundidad estrat\u00e9gica frente a Occidente.<\/p>\n<p>Tras la crisis de Ucrania, las serias disputas fronterizas y pol\u00edticas entre China e India, as\u00ed como entre India y Pakist\u00e1n, dificultan la conformaci\u00f3n de una plena integraci\u00f3n bajo la Iniciativa de la Franja y la Ruta.<\/p>\n<p>Desde el inicio, el mayor desaf\u00edo de este proyecto econ\u00f3mico chino ha sido la inseguridad y las tensiones en el sistema internacional. Si bien las cuestiones financieras y de ejecuci\u00f3n son complicadas, los desaf\u00edos pol\u00edticos y de seguridad siguen siendo factores decisivos que pueden determinar el destino de este proyecto colosal. Por ejemplo, Ucrania ocupa una posici\u00f3n clave dentro de la iniciativa. El 6 de junio de 2020, China y Ucrania firmaron un acuerdo gubernamental para ampliar la cooperaci\u00f3n conjunta en el desarrollo de infraestructuras. Ucrania ha sido uno de los socios comerciales m\u00e1s importantes de China en Europa, y Pek\u00edn ha realizado en los \u00faltimos a\u00f1os enormes inversiones en sus puertos e infraestructuras de transporte. Sin embargo, el estancamiento de las negociaciones de paz entre Rusia y Ucrania deja incierto el futuro de esos acuerdos y del recorrido de la iniciativa a trav\u00e9s de Ucrania.<\/p>\n<p>La reciente cumbre de la OCS en China volvi\u00f3 a colocar la Iniciativa de la Franja y la Ruta en el centro de atenci\u00f3n. Sin duda, esta reuni\u00f3n puede crear un espacio de sinergia, evitar la competencia negativa entre los miembros y abrir nuevos caminos eliminando obst\u00e1culos.<\/p>\n<p>La cumbre puede reforzar a\u00fan m\u00e1s las dimensiones pol\u00edticas, de seguridad y legitimidad regional de este proyecto. Con la presencia de l\u00edderes de Asia Central, Ir\u00e1n y Rusia, China puede consolidar la ruta Asia Central\u2013Ir\u00e1n\u2013Rusia como uno de los principales ejes de la iniciativa. Adem\u00e1s, los nuevos acuerdos de la OCS entre los pa\u00edses de Asia Central, centrados en infraestructuras de transporte, ferrocarriles y carreteras de tr\u00e1nsito\u2014ubicados en el coraz\u00f3n de las rutas terrestres de la Ruta de la Seda\u2014pueden adquirir una importancia especial, ya que la continuidad de la guerra en Ucrania y las tensiones pol\u00edticas y de seguridad entre Ucrania, Estados Unidos, la Uni\u00f3n Europea y Rusia no muestran un panorama claro para que China acceda a Europa a trav\u00e9s de Ucrania.<\/p>\n<p>Mientras Estados Unidos intenta restringir los lazos econ\u00f3micos de los miembros de la OCS, estos buscan adoptar una postura colectiva, aunque sea m\u00ednima, para evitar el aislamiento frente a Washington. Adem\u00e1s, la guerra comercial de Trump ha acercado a Rusia, India y China en su objetivo de fortalecer las relaciones econ\u00f3micas regionales, y la OCS constituye una de las plataformas m\u00e1s relevantes para consolidar esta cooperaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Consejo Estrat\u00e9gico en L\u00ednea \u2013 Nota: La Iniciativa de la Franja y la Ruta de China (BRI), tambi\u00e9n conocida como la nueva y moderna Ruta de la Seda, se lanz\u00f3 en 2013 con el objetivo de conectar Asia con \u00c1frica y Europa a trav\u00e9s de redes terrestres y mar\u00edtimas. Su prop\u00f3sito es mejorar la integraci\u00f3n regional, devolver el comercio del mar y el aire a la tierra, y aumentar el crecimiento econ\u00f3mico. El nombre del proyecto fue elegido por el presidente chino Xi Jinping, inspirado en el concepto de la Ruta de la Seda, que se origin\u00f3 hace 2000 a\u00f1os durante la dinast\u00eda Han. La Ruta de la Seda fue, en realidad, una vasta red de comunicaci\u00f3n antigua que inclu\u00eda diversas rutas comerciales y que durante siglos conect\u00f3 China, a trav\u00e9s de Eurasia, con el mar Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":345749,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[37686,37700,37703],"tags":[37791,43565,43564,43563,41927],"class_list":["post-345757","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-101-es","category-30101-es","category-10-es","tag-china-es","tag-cumbre-de-la-organizacion-de-cooperacion-de-shanghai","tag-iniciativa-de-la-franja-y-la-ruta-es-6","tag-ruta-de-la-seda-es","tag-zahra-asghari"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.1 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Consecuencias positivas de la reciente cumbre de la Organizaci\u00f3n de Cooperaci\u00f3n de Shangh\u00e1i sobre la Iniciativa de la Franja y la Ruta - 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