{"id":422796,"date":"2026-10-25T13:26:06","date_gmt":"2026-10-25T09:56:06","guid":{"rendered":"https:\/\/scfr.ir\/sin-categorizar\/422796\/el-papel-de-los-usv-en-el-destino-de-la-batalla-por-las-vias-navegables-vitales\/"},"modified":"2026-10-25T13:26:06","modified_gmt":"2026-10-25T09:56:06","slug":"el-papel-de-los-usv-en-el-destino-de-la-batalla-por-las-vias-navegables-vitales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/scfr.ir\/es\/102-es\/422796\/el-papel-de-los-usv-en-el-destino-de-la-batalla-por-las-vias-navegables-vitales\/","title":{"rendered":"El papel de los USV en el destino de la batalla por las v\u00edas navegables vitales"},"content":{"rendered":"

Abbas Younesian \u2013 Experto en asuntos de defensa<\/span><\/p>\n

La naturaleza cambiante del control del mar<\/span><\/p>\n

El poder naval se midi\u00f3 durante mucho tiempo por grandes buques de guerra, submarinos, aeronaves embarcadas y la capacidad de proteger las rutas mar\u00edtimas. Pero las guerras recientes, desde el Mar Negro hasta el Golfo P\u00e9rsico y el Mar Rojo, han demostrado que los veh\u00edculos de superficie no tripulados pueden realizar misiones de reconocimiento, ataque, enga\u00f1o, rescate y apoyo log\u00edstico a un costo menor. Un art\u00edculo del JINSA sobre la expansi\u00f3n de la guerra con m\u00e1quinas militares no tripuladas a alta mar informa que el 14 de septiembre, un USV ucraniano atac\u00f3 a un buque ruso del mismo tipo en el Mar Negro. Este an\u00e1lisis tambi\u00e9n informa sobre el uso por parte de Estados Unidos de veh\u00edculos no tripulados ofensivos contra instalaciones submarinas y navales en Ir\u00e1n en julio.<\/span><\/p>\n

Estos desarrollos no significan que los grandes buques de guerra se hayan vuelto in\u00fatiles, pero muestran que su monopolio sobre el ejercicio del control del mar ha disminuido. Buques baratos y numerosos pueden obligar al defensor a utilizar interceptores costosos, radares y mano de obra onerosa. Sin embargo, la eficacia de estos veh\u00edculos depende de la identificaci\u00f3n, las comunicaciones, la gu\u00eda y la resistencia a la guerra electr\u00f3nica. Por lo tanto, la principal ventaja radica en la combinaci\u00f3n de peque\u00f1os sistemas, una red de informaci\u00f3n y plataformas tripuladas, y esto no significa el reemplazo completo de una tecnolog\u00eda por otra.<\/span><\/p>\n

Ansarullah y la expansi\u00f3n del campo de batalla a las v\u00edas navegables<\/span><\/p>\n

Los ataques de Ansarullah contra el transporte mar\u00edtimo y la infraestructura saudita han expuesto el v\u00ednculo entre la guerra costera y la seguridad energ\u00e9tica y el comercio global. Eurasia Review, en dos art\u00edculos, enfatiza la conexi\u00f3n entre las amenazas en Ormuz y Bab el-Mandeb. El aumento del riesgo en cualquiera de estos puntos de estrangulamiento, incluso si no conduce a una paralizaci\u00f3n de todo el tr\u00e1fico, puede obligar a las compa\u00f1\u00edas navieras a elegir rutas m\u00e1s largas, aceptar costos de seguro m\u00e1s altos y reajustar sus planes log\u00edsticos.<\/span><\/p>\n

Los investigadores del JINSA tambi\u00e9n sostienen que el avance costero y el control de posiciones cerca de Bab el-Mandeb pueden ampliar la amenaza de misiles de largo alcance y drones a la artiller\u00eda y cohetes de corto alcance. El punto estrat\u00e9gico de este an\u00e1lisis es que la proximidad geogr\u00e1fica del atacante a la ruta de tr\u00e1nsito de los buques complica la defensa naval y aumenta la necesidad de protecci\u00f3n continua.<\/span><\/p>\n

La estrategia de Estados Unidos y los l\u00edmites de la victoria en Ormuz<\/span><\/p>\n

El art\u00edculo \u00ab\u00bfQu\u00e9 se malinterpret\u00f3 sobre la victoria en la batalla de Ormuz?\u00bb en American Conservative critica la noci\u00f3n simplista de controlar la v\u00eda navegable bas\u00e1ndose en la superioridad naval. El poder naval puede escoltar buques y atacar posiciones costeras, pero garantizar el paso comercial contra minas, misiles costeros, drones y la perturbaci\u00f3n de la informaci\u00f3n requiere muchos recursos. Incluso el dominio militar sobre la ruta no impide tasas de seguro m\u00e1s altas o el desv\u00edo de buques debido a los riesgos restantes.<\/span><\/p>\n

Esta diferencia entre superioridad militar y seguridad econ\u00f3mica es de importancia fundamental. El informe del International Crisis Group sobre los factores que afectan al mercado energ\u00e9tico muestra que las consecuencias de la guerra, adem\u00e1s del volumen de ataques, tambi\u00e9n dependen de las reservas, la capacidad de refinaci\u00f3n, las rutas alternativas, las reacciones de los productores y las expectativas del mercado. El sitio Responsible Statecraft tambi\u00e9n advierte que el aumento del tr\u00e1fico de petroleros a trav\u00e9s de Ormuz no significa necesariamente un retorno a condiciones normales; especialmente si los precios siguen altos, las reservas est\u00e1n agotadas y la inseguridad persiste; por lo tanto, el criterio de \u00e9xito de Estados Unidos no es solo la reapertura temporal de la ruta, sino la creaci\u00f3n de condiciones en las que el comercio contin\u00fae con un costo y riesgo predecibles.<\/span><\/p>\n

Vulnerabilidad de las refiner\u00edas y la cadena de suministro<\/span><\/p>\n

El art\u00edculo \u00abLa guerra de las refiner\u00edas y la vulnerabilidad de la sociedad moderna\u00bb enfatiza la dependencia de la infraestructura energ\u00e9tica de instalaciones concentradas y redes interconectadas. Las refiner\u00edas, terminales de exportaci\u00f3n, oleoductos y tanques de almacenamiento son objetivos grandes e identificables, y la protecci\u00f3n completa de todos sus componentes es dif\u00edcil. Un ataque limitado contra un nodo vital puede interrumpir la producci\u00f3n y las exportaciones y, a trav\u00e9s del aumento de los costos de transporte y seguro, afectar tambi\u00e9n a econom\u00edas lejanas.<\/span><\/p>\n

Esta vulnerabilidad refuerza la l\u00f3gica de la guerra asim\u00e9trica. Un actor que no posee una gran flota o un poder a\u00e9reo equivalente puede, mediante ataques de bajo costo, minas, veh\u00edculos no tripulados y amenazas a la infraestructura costera, obligar al bando contrario a gastar mucho m\u00e1s en defensa. Sin embargo, la interrupci\u00f3n prolongada del comercio tambi\u00e9n perjudica las econom\u00edas de los pa\u00edses regionales y puede proporcionar el terreno para la formaci\u00f3n de nuevas coaliciones para proteger las rutas, aunque el \u00e9xito de tales iniciativas es completamente cuestionable.<\/span><\/p>\n

Implicaciones estrat\u00e9gicas para la seguridad energ\u00e9tica<\/span><\/p>\n

El art\u00edculo del think tank estadounidense Center for Security Policy sobre la importancia de los USV para la seguridad de Taiw\u00e1n muestra que las plataformas baratas y dispersas pueden crear disuasi\u00f3n y complicar las operaciones anfibias. Una l\u00f3gica similar en el Golfo P\u00e9rsico permite a los actores, junto con misiles y drones, utilizar tambi\u00e9n herramientas navales de bajo costo. En contraste, Estados Unidos y sus aliados se ven obligados a pasar de la defensa puntual contra cada medio a redes de identificaci\u00f3n compartidas, interceptaci\u00f3n distribuida y el uso de veh\u00edculos no tripulados defensivos.<\/span><\/p>\n

Estos desarrollos aumentan, para Ir\u00e1n, la importancia de la guerra electr\u00f3nica, la defensa costera, la conciencia mar\u00edtima y la gesti\u00f3n de riesgos; pero la capacidad de crear perturbaciones no es lo mismo que la capacidad de controlar de manera sostenible la v\u00eda navegable. La presi\u00f3n mar\u00edtima puede crear poder de negociaci\u00f3n, pero convertirla en un resultado pol\u00edtico requiere diplomacia. De lo contrario, aumentar\u00e1 la probabilidad de la formaci\u00f3n de contracoaliciones y la imposici\u00f3n de costos a la econom\u00eda regional.<\/span><\/p>\n

En \u00faltima instancia, la batalla de las v\u00edas navegables no es simplemente una competencia de buques de guerra y drones, sino una competencia por preservar o perturbar una red de energ\u00eda, comercio, informaci\u00f3n y confianza del mercado. La verdadera superioridad se forma cuando el poder militar puede garantizar la seguridad sostenible del flujo de mercanc\u00edas; un objetivo que no es f\u00e1cilmente alcanzable incluso para las grandes potencias navales.<\/span><\/p>\n

\n

La traducci\u00f3n al espa\u00f1ol del texto en ingl\u00e9s ha sido realizada mediante inteligencia artificial. Agradeceremos que, en caso de detectar errores o imprecisiones, lo comunique al sitio web.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

SCFR Online – Opini\u00f3n: La proliferaci\u00f3n de veh\u00edculos de superficie no tripulados inteligentes (USV) en Ormuz y Bab el-Mandeb demuestra que el control del mar no es posible \u00fanicamente con grandes buques de guerra, submarinos y aeronaves embarcadas.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":422750,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[37692,37697,37700,37703],"tags":[49670,38748,49668,41569,42085,49669,39381,45552,49667,49666],"class_list":["post-422796","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-102-es","category-300-es","category-30101-es","category-10-es","tag-abbas-yunesian","tag-bab-al-mandab","tag-estrategia-maritima-de-estados-unidos","tag-estrecho-de-ormuz","tag-guerra-asimetrica","tag-iran-y-la-seguridad-de-las-vias-navegables","tag-seguridad-energetica","tag-seguridad-maritima","tag-vehiculo-de-superficie-inteligente-no-tripulado","tag-vehiculos-de-superficie-no-tripulados"],"yoast_head":"\nEl papel de los USV en el destino de la batalla por las v\u00edas navegables vitales - 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