{"id":420842,"date":"2026-05-31T15:52:00","date_gmt":"2026-05-31T12:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/scfr.ir\/%d8%af%d8%b3%d8%aa%d9%87-%d8%a8%d9%86%d8%af%db%8c-%d9%86%d8%b4%d8%af%d9%87\/420842\/le-detroit-dormuz-et-la-naissance-dune-nouvelle-geopolitique-dans-le-domaine-de-lenergie\/"},"modified":"2026-05-31T15:52:00","modified_gmt":"2026-05-31T12:22:00","slug":"le-detroit-dormuz-et-la-naissance-dune-nouvelle-geopolitique-dans-le-domaine-de-lenergie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/scfr.ir\/fr\/101-fr\/420842\/le-detroit-dormuz-et-la-naissance-dune-nouvelle-geopolitique-dans-le-domaine-de-lenergie\/","title":{"rendered":"Le d\u00e9troit d\u2019Ormuz et la naissance d\u2019une nouvelle g\u00e9opolitique dans le domaine de l\u2019\u00e9nergie"},"content":{"rendered":"

Meysam Ghodousi \u2013 Expert en affaires r\u00e9gionales<\/strong><\/p>\n

Pendant des d\u00e9cennies, le d\u00e9troit d\u2019Ormuz a \u00e9t\u00e9 per\u00e7u simplement comme une art\u00e8re vitale du syst\u00e8me \u00e9nerg\u00e9tique mondial. L\u2019hypoth\u00e8se dominante \u00e9tait que sa fermeture serait si catastrophique qu\u2019aucun acteur n\u2019oserait entreprendre une telle action. La guerre actuelle a d\u00e9finitivement modifi\u00e9 cette perception. Ce qui se d\u00e9roule aujourd\u2019hui dans les eaux du golfe Persique n\u2019est pas une perturbation temporaire, mais la naissance d\u2019une g\u00e9opolitique \u00e0 part enti\u00e8re.<\/p>\n

Le contr\u00f4le des points d\u2019\u00e9tranglement critiques est d\u00e9sormais devenu l\u2019objectif principal de la comp\u00e9tition strat\u00e9gique. En cr\u00e9ant une perturbation effective dans le d\u00e9troit d\u2019Ormuz puis en d\u00e9clarant le droit de percevoir des paiements en \u00e9change de la fourniture de divers services aux navires, l\u2019Iran a transform\u00e9 cette voie navigable d\u2019une infrastructure passive en un levier de dissuasion. L\u2019Occident, \u00e0 travers un blocus r\u00e9ciproque et des tentatives d\u2019entraver le mouvement des p\u00e9troliers iraniens, a effectivement l\u00e9gitim\u00e9 ce nouveau jeu.<\/p>\n

Environ 11 \u00e0 13 % du p\u00e9trole mondial \u00e9tait transport\u00e9 par le d\u00e9troit d\u2019Ormuz. Le retrait soudain de ce volume a pouss\u00e9 les prix du p\u00e9trole brut jusqu\u2019au seuil de 126 dollars le baril en l\u2019espace de quelques semaines. L\u2019indice des prix \u00e0 la consommation des \u00c9tats-Unis a bondi de 0,6 % en avril, atteignant son niveau le plus \u00e9lev\u00e9 depuis mai 2023. L\u2019inflation annuelle aux Philippines est \u00e9galement pass\u00e9e de 4,1 \u00e0 7,2 %, tandis que l\u2019inflation en Turquie est pass\u00e9e de 30,9 \u00e0 32,4 %. Ces chiffres ne repr\u00e9sentent qu\u2019un d\u00e9but ; le v\u00e9ritable choc n\u2019a pas encore atteint les cha\u00eenes d\u2019approvisionnement ni les comptes bancaires des consommateurs finaux.<\/p>\n

Co\u00fbts \u00e9lev\u00e9s et transformation structurelle de l\u2019\u00e9conomie mondiale<\/h3>\n

Les effets destructeurs de cette impasse ne se limitent pas aux fronti\u00e8res de l\u2019Asie occidentale ; de nouvelles dimensions apparaissent chaque jour dans diverses r\u00e9gions du monde. Aux Philippines, une situation d\u2019urgence \u00e9nerg\u00e9tique a \u00e9t\u00e9 d\u00e9clar\u00e9e et pr\u00e8s de trois pour cent des stations-service du pays ont ferm\u00e9 en raison des p\u00e9nuries de carburant. La Cor\u00e9e du Sud, l\u2019une des principales \u00e9conomies industrielles mondiales, est confront\u00e9e \u00e0 un d\u00e9fi s\u00e9rieux pour garantir seulement trois mois de r\u00e9serves strat\u00e9giques de p\u00e9trole provenant de sources autres que le d\u00e9troit d\u2019Ormuz. Le gouvernement a restreint le stationnement des v\u00e9hicules priv\u00e9s et encourag\u00e9 les citoyens \u00e0 utiliser les transports publics.<\/p>\n

Au Bangladesh, la raffinerie publique a cess\u00e9 ses activit\u00e9s faute de p\u00e9trole brut, et les prix de l\u2019essence et du diesel ont augment\u00e9 de onze \u00e0 quinze pour cent. Cette situation a \u00e9galement gravement menac\u00e9 les moyens de subsistance des bateliers et des p\u00eacheurs, dont beaucoup ont \u00e9t\u00e9 contraints de fonctionner avec un seul moteur afin d\u2019\u00e9conomiser le carburant. La compagnie a\u00e9rienne allemande Lufthansa a annul\u00e9 vingt mille vols estivaux en raison de pr\u00e9occupations li\u00e9es aux p\u00e9nuries de carburant \u2014 et cela ne repr\u00e9sente que la partie \u00e9merg\u00e9e de l\u2019iceberg.<\/p>\n

Un analyste principal de l\u2019institut Chatham House a averti que le choc inflationniste provoqu\u00e9 par la crise d\u2019Ormuz ne faisait que commencer. Les banques centrales du monde entier seront confront\u00e9es \u00e0 un dilemme similaire \u00e0 celui de l\u2019\u00e8re Paul Volcker dans les ann\u00e9es 1980 ; toutefois, cette fois-ci, les instruments classiques de lutte contre l\u2019inflation \u2014 tels que les hausses de taux d\u2019int\u00e9r\u00eat \u2014 ne pourront pas faire baisser les prix du p\u00e9trole. L\u2019\u00e9conomie mondiale ne s\u2019est pas encore remise du choc post-COVID et de la guerre en Ukraine, et les blessures inflationnistes de cette p\u00e9riode ne sont pas encore cicatris\u00e9es. Les anticipations inflationnistes des entreprises et des m\u00e9nages sont facilement stimul\u00e9es, et cette fois, les gouvernements sont contraints d\u2019adopter des politiques budg\u00e9taires expansionnistes afin de couvrir les co\u00fbts de guerre et de garantir la s\u00e9curit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique \u2014 une d\u00e9marche qui alimente davantage l\u2019inflation.<\/p>\n

Transition forc\u00e9e : vers les v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/h3>\n

Entre-temps, contrairement \u00e0 toutes les crises p\u00e9troli\u00e8res pr\u00e9c\u00e9dentes, la crise d\u2019Ormuz co\u00efncide avec une transformation technologique susceptible de modifier durablement la structure de la demande \u00e9nerg\u00e9tique mondiale. L\u2019adoption des v\u00e9hicules \u00e9lectriques a consid\u00e9rablement augment\u00e9 dans diverses r\u00e9gions du monde \u2014 et cette augmentation n\u2019est plus motiv\u00e9e par des pr\u00e9occupations climatiques mais par un calcul \u00e9conomique pur.<\/p>\n

Au Royaume-Uni, les ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont bondi de vingt-quatre pour cent en mars par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Pour la premi\u00e8re fois, le prix moyen d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique est devenu inf\u00e9rieur \u00e0 celui d\u2019un mod\u00e8le \u00e0 essence comparable \u2014 un tournant majeur dans l\u2019\u00e9conomie des transports. Au Vietnam, les ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques nationaux (VinFast) ont augment\u00e9 de 127 %, repr\u00e9sentant quarante pour cent des ventes de nouveaux v\u00e9hicules dans le pays.<\/p>\n

Cependant, l\u2019acteur principal de cette transformation est sans aucun doute la Chine. En 2024, la Chine a produit plus de douze millions de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, hybrides et \u00e0 pile \u00e0 combustible, repr\u00e9sentant soixante-dix pour cent de la production mondiale. Cinquante-trois pour cent des nouvelles immatriculations de v\u00e9hicules en Chine concernaient des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, et la capacit\u00e9 annuelle de production du pays a atteint vingt millions d\u2019unit\u00e9s. Les exportations chinoises de v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont atteint \u00e0 elles seules 371 000 unit\u00e9s en mars, soit une augmentation de 130 % par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Le fabricant chinois de batteries CATL a \u00e9galement annonc\u00e9 r\u00e9cemment le d\u00e9veloppement d\u2019une nouvelle batterie permettant \u00e0 un v\u00e9hicule \u00e9lectrique de parcourir 1 500 kilom\u00e8tres avec une seule charge. Ces \u00e9volutions indiquent que la crise d\u2019Ormuz, bien que probl\u00e9matique, a paradoxalement servi d\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur puissant \u00e0 la transition hors de l\u2019\u00e8re p\u00e9troli\u00e8re.<\/p>\n

L\u00e9gitimation de la dissuasion : la reconnaissance r\u00e9ticente de la nouvelle \u00e9quation par l\u2019Occident<\/h3>\n

La cons\u00e9quence strat\u00e9gique la plus profonde de la crise actuelle est peut-\u00eatre la transformation qui s\u2019est produite dans l\u2019esprit des \u00e9lites s\u00e9curitaires occidentales. Pour la premi\u00e8re fois, des discussions et analyses officielles et semi-officielles \u00e0 Washington et \u00e0 Londres sont r\u00e9dig\u00e9es dans un langage qui n\u2019apparaissait auparavant que dans les milieux universitaires \u2014 et encore, avec la plus grande prudence. La reconnaissance de la capacit\u00e9 de l\u2019Iran \u00e0 perturber le d\u00e9troit d\u2019Ormuz et \u00e0 imposer des co\u00fbts colossaux \u00e0 l\u2019\u00e9conomie mondiale n\u2019est plus un sc\u00e9nario th\u00e9orique mais une r\u00e9alit\u00e9 refl\u00e9t\u00e9e dans les rapports classifi\u00e9s de la CIA et les \u00e9valuations du Pentagone.<\/p>\n

Un document publi\u00e9 par le Center for Strategic and International Studies fait explicitement r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la capacit\u00e9 de l\u2019Iran \u00e0 r\u00e9sister \u00e0 un blocus complet pendant au moins trois \u00e0 quatre mois. Cette divulgation d\u2019informations sensibles constitue en elle-m\u00eame un signal d\u2019acceptation de l\u2019incapacit\u00e9 \u00e0 obtenir une d\u00e9faite rapide et une l\u00e9gitimation de la nouvelle \u00e9quation de dissuasion. M\u00eame les articles les plus radicaux appelant \u00e0 \u00ab frapper la jugulaire de l\u2019Iran \u00bb et \u00e0 mettre en \u0153uvre des blocus a\u00e9riens et terrestres complets confirment cette r\u00e9alit\u00e9 sous un autre angle. De telles solutions extr\u00eames et parfois peu r\u00e9alistes n\u2019entrent \u00e0 l\u2019ordre du jour que lorsque les options conventionnelles sont dans l\u2019impasse.<\/p>\n

L\u2019Iran, conscient de cette transformation, a con\u00e7u sa diplomatie sur la base de la \u00ab r\u00e9sistance et de la dissuasion \u00bb, avan\u00e7ant des conditions \u2014 notamment la lev\u00e9e des sanctions, la lib\u00e9ration des avoirs gel\u00e9s, des compensations et le droit de contr\u00f4ler le transit par Ormuz \u2014 qui auraient \u00e9t\u00e9 inimaginables il y a un an.<\/p>\n

Le monde est bloqu\u00e9 sans l\u2019Iran \u2014 non pas au sens o\u00f9 l\u2019Iran poss\u00e8de la volont\u00e9 d\u2019interrompre totalement les flux \u00e9nerg\u00e9tiques, mais au sens o\u00f9 aucun acteur ne peut garantir avec certitude sa stabilit\u00e9 et sa s\u00e9curit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tiques tout en excluant T\u00e9h\u00e9ran. Ormuz n\u2019est plus simplement un d\u00e9troit. Il incarne une nouvelle \u00e9quation g\u00e9opolitique dans laquelle la serrure et la cl\u00e9 sont d\u00e9tenues par l\u2019acteur qui a r\u00e9ussi le premier \u00e0 g\u00e9rer ce sc\u00e9nario dangereux. La l\u00e9gitimit\u00e9 de la dissuasion iranienne na\u00eet pr\u00e9cis\u00e9ment de cette r\u00e9alit\u00e9.<\/p>\n

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Ce texte a \u00e9t\u00e9 traduit \u00e0 l\u2019aide de l\u2019intelligence artificielle et pourrait contenir des erreurs. Si vous constatez une erreur manifeste rendant le texte incompr\u00e9hensible, veuillez en informer la r\u00e9daction du site.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

SCFR Online \u2013 Opinion : Le d\u00e9troit d\u2019Ormuz s\u2019est transform\u00e9 d\u2019un corridor \u00e9nerg\u00e9tique en un instrument g\u00e9opolitique, et la reconnaissance r\u00e9ticente par l\u2019Occident de la capacit\u00e9 de l\u2019Iran \u00e0 le perturber a consolid\u00e9 la dissuasion de T\u00e9h\u00e9ran.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":420743,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[43718,43713,43841,43717],"tags":[43786,46389,43907,45295,43783,46880,46881],"class_list":["post-420842","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-10-fr","category-101-fr","category-note-fr","category-300-fr","tag-chine","tag-detroit-dormuz","tag-energie","tag-golfe-persique","tag-iran-fr","tag-maysam-ghodousi","tag-voiture-electrique"],"yoast_head":"\nLe d\u00e9troit d\u2019Ormuz et la naissance d\u2019une nouvelle g\u00e9opolitique dans le domaine de l\u2019\u00e9nergie - 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