{"id":421873,"date":"2026-08-16T11:12:16","date_gmt":"2026-08-16T07:42:16","guid":{"rendered":"https:\/\/scfr.ir\/%d8%af%d8%b3%d8%aa%d9%87-%d8%a8%d9%86%d8%af%db%8c-%d9%86%d8%b4%d8%af%d9%87\/421873\/hormuz-apres-la-guerre-transition-de-lordre-maritime-liberal-vers-une-geopolitique-energetique-multipolaire\/"},"modified":"2026-08-16T11:12:16","modified_gmt":"2026-08-16T07:42:16","slug":"hormuz-apres-la-guerre-transition-de-lordre-maritime-liberal-vers-une-geopolitique-energetique-multipolaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/scfr.ir\/fr\/101-fr\/421873\/hormuz-apres-la-guerre-transition-de-lordre-maritime-liberal-vers-une-geopolitique-energetique-multipolaire\/","title":{"rendered":"Hormuz apr\u00e8s la guerre ; Transition de l&rsquo;ordre maritime lib\u00e9ral vers une g\u00e9opolitique \u00e9nerg\u00e9tique multipolaire"},"content":{"rendered":"<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\">Sina Raimand \u2013 Expert en relations internationales<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\">Hormuz ; du point de blocage \u00e9nerg\u00e9tique \u00e0 l&rsquo;ar\u00e8ne du r\u00e9arrangement de l&rsquo;ordre international<\/span><br \/>\n<span class=\"\">La crise du d\u00e9troit d&rsquo;Ormuz ne peut \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme une simple prolongation militaire de la guerre des \u00c9tats-Unis contre l&rsquo;Iran ou comme une perturbation temporaire du commerce mondial. Cette crise est, en fait, la confluence de plusieurs tendances structurelles du syst\u00e8me international qui ont pris forme progressivement au cours des derni\u00e8res d\u00e9cennies et qui se sont d\u00e9sormais manifest\u00e9es. Ce qui s&rsquo;est produit \u00e0 Hormuz est moins une bataille pour le contr\u00f4le d&rsquo;une voie navigable qu&rsquo;un test de la cr\u00e9dibilit\u00e9 de l&rsquo;ordre qui s&rsquo;\u00e9tait \u00e9tabli apr\u00e8s la Guerre froide sur la base de la supr\u00e9matie maritime am\u00e9ricaine, de la libert\u00e9 de navigation et de la mondialisation du commerce \u00e9nerg\u00e9tique.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\">Pour la premi\u00e8re fois depuis la consolidation de l&rsquo;ordre maritime apr\u00e8s la Seconde Guerre mondiale, la route de transit p\u00e9trolier la plus importante du monde a \u00e9t\u00e9 retir\u00e9e du cycle normal du commerce pendant une p\u00e9riode relativement prolong\u00e9e, et cet \u00e9v\u00e9nement a d\u00e9montr\u00e9 que m\u00eame la plus grande puissance maritime du monde ne peut plus garantir unilat\u00e9ralement la s\u00e9curit\u00e9 des routes \u00e9nerg\u00e9tiques strat\u00e9giques. Ce fait a conduit le concept de \u00ab libert\u00e9 de navigation \u00bb, longtemps consid\u00e9r\u00e9 comme l&rsquo;un des piliers de l&rsquo;ordre lib\u00e9ral, \u00e0 se heurter \u00e0 des questions fondamentales concernant son efficacit\u00e9 et sa durabilit\u00e9. De nombreux analystes ont \u00e9valu\u00e9 ce d\u00e9veloppement comme un coup s\u00e9v\u00e8re port\u00e9 \u00e0 l&rsquo;ordre maritime existant et l&rsquo;ont consid\u00e9r\u00e9 comme le d\u00e9but d&rsquo;une nouvelle phase de comp\u00e9tition sur la gouvernance des mers.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\">Dans ces circonstances, Hormuz s&rsquo;est transform\u00e9 d&rsquo;une voie navigable internationale en un point o\u00f9 l&rsquo;\u00e9nergie, la s\u00e9curit\u00e9, l&rsquo;\u00e9conomie et la g\u00e9opolitique se sont entrem\u00eal\u00e9es d&rsquo;une mani\u00e8re sans pr\u00e9c\u00e9dent. C&rsquo;est pourquoi la signification de la crise r\u00e9cente ne doit pas \u00eatre analys\u00e9e uniquement dans le cadre d&rsquo;une confrontation militaire r\u00e9gionale, mais dans le contexte d&rsquo;un changement dans l&rsquo;\u00e9quilibre mondial des pouvoirs.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\">La fin de la garantie exclusive am\u00e9ricaine de la s\u00e9curit\u00e9 maritime<\/span><br \/>\n<span class=\"\">L&rsquo;une des cons\u00e9quences les plus importantes de la crise r\u00e9cente a \u00e9t\u00e9 la mise en \u00e9vidence des limites de la strat\u00e9gie traditionnelle am\u00e9ricaine pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 maritime. Depuis les ann\u00e9es 1980, la pr\u00e9sence navale extensive des \u00c9tats-Unis dans le Golfe Persique repose sur l&rsquo;hypoth\u00e8se que Washington, s&rsquo;appuyant sur sa sup\u00e9riorit\u00e9 militaire, peut garantir le flux \u00e9nerg\u00e9tique selon les r\u00e8gles pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es de Washington. Cependant, la guerre r\u00e9cente a d\u00e9montr\u00e9 que m\u00eame le d\u00e9ploiement \u00e0 grande \u00e9chelle de forces navales ne se traduit pas n\u00e9cessairement par une capacit\u00e9 \u00e0 pr\u00e9venir les perturbations du trafic maritime.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\">Cette r\u00e9alit\u00e9 a expos\u00e9 une contradiction claire dans la doctrine de \u00ab domination \u00e9nerg\u00e9tique \u00bb de l&rsquo;administration Donald Trump. Cette doctrine \u00e9tait fond\u00e9e sur l&rsquo;augmentation de la production \u00e9nerg\u00e9tique am\u00e9ricaine, la r\u00e9duction de la d\u00e9pendance au p\u00e9trole du Golfe Persique et le maintien de la sup\u00e9riorit\u00e9 g\u00e9opolitique de Washington, mais la crise du d\u00e9troit d&rsquo;Ormuz a montr\u00e9 que la strat\u00e9gie am\u00e9ricaine n&rsquo;immunise pas l&rsquo;\u00e9conomie mondiale contre la vuln\u00e9rabilit\u00e9 d\u00e9coulant des perturbations dans cette voie navigable. Le march\u00e9 p\u00e9trolier mondial reste un march\u00e9 int\u00e9gr\u00e9, et toute perturbation de l&rsquo;approvisionnement laisse sa marque sur les prix, les cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement et la croissance \u00e9conomique dans le monde entier. Par cons\u00e9quent, m\u00eame si les \u00c9tats-Unis ont une d\u00e9pendance directe moindre au p\u00e9trole de la r\u00e9gion, ils doivent toujours supporter les co\u00fbts g\u00e9opolitiques de la crise du d\u00e9troit d&rsquo;Ormuz.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\">D&rsquo;autre part, l&rsquo;exp\u00e9rience de la crise r\u00e9cente a montr\u00e9 que le simple recours \u00e0 la force dure (hard power) ne suffit plus \u00e0 maintenir la s\u00e9curit\u00e9 maritime. La s\u00e9curit\u00e9 d&rsquo;Hormuz est devenue plus que jamais d\u00e9pendante de m\u00e9canismes de confiance et de coop\u00e9ration r\u00e9gionale. Ce d\u00e9veloppement est un signe de la transition progressive d&rsquo;un mod\u00e8le h\u00e9g\u00e9monique vers un mod\u00e8le participatif dans la gouvernance maritime.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\">Si la crise d&rsquo;Hormuz marque le d\u00e9but de la fin du monopole am\u00e9ricain sur la garantie de la s\u00e9curit\u00e9 maritime, la question fondamentale est de savoir quels acteurs seront capables, par leur coop\u00e9ration avec l&rsquo;Iran, de combler le vide r\u00e9sultant de cette transformation ?<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\">Le d\u00e9veloppement strat\u00e9gique le plus important de la crise r\u00e9cente est que l&rsquo;interd\u00e9pendance \u00e9nerg\u00e9tique n&rsquo;est plus simplement un facteur de convergence \u00e9conomique, mais est devenue un instrument pour exercer une pression g\u00e9opolitique. Dans le pass\u00e9, l&rsquo;interd\u00e9pendance \u00e9tait consid\u00e9r\u00e9e comme un facteur de dissuasion contre les conflits, mais l&rsquo;exp\u00e9rience d&rsquo;Hormuz a montr\u00e9 que cette m\u00eame interd\u00e9pendance peut devenir une arme efficace dans la comp\u00e9tition entre grandes puissances.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\">Dans ces circonstances, le concept de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique a \u00e9galement subi une transformation, et l&rsquo;ordre \u00e9nerg\u00e9tique futur sera moins fa\u00e7onn\u00e9 par la supr\u00e9matie d&rsquo;une puissance unique que par un ensemble de coop\u00e9rations conjointes entre divers acteurs. C&rsquo;est pourquoi la crise d&rsquo;Hormuz doit \u00eatre vue non pas comme la fin d&rsquo;un conflit, mais comme le d\u00e9but d&rsquo;une nouvelle \u00e8re dans la gouvernance maritime. L&rsquo;avenir de cette voie navigable ne sera plus d\u00e9termin\u00e9 par le d\u00e9ploiement de flottes navales, mais sera fa\u00e7onn\u00e9 autour de tables de n\u00e9gociation, par des arrangements de s\u00e9curit\u00e9 collective et par l&rsquo;interaction entre les puissances influentes.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\">En fin de compte, la crise d&rsquo;Hormuz a d\u00e9montr\u00e9 que cette voie navigable strat\u00e9gique a chang\u00e9 de nature, passant d&rsquo;une \u00ab voie navigable libre \u00bb \u00e0 un \u00ab point de pression g\u00e9opolitique \u00bb. L&rsquo;hypoth\u00e8se d&rsquo;une domination incontest\u00e9e des \u00c9tats-Unis sur la s\u00e9curit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique est incompatible avec les nouvelles r\u00e9alit\u00e9s du terrain, et la doctrine de la \u00ab domination \u00e9nerg\u00e9tique \u00bb se heurte \u00e9galement \u00e0 de s\u00e9rieuses limitations face aux cons\u00e9quences de la fermeture d&rsquo;Hormuz. Si cette tendance se poursuit, la crise d&rsquo;Hormuz sera inscrite dans la m\u00e9moire historique non pas comme une guerre navale, mais comme le point de d\u00e9part d&rsquo;un ordre \u00e9nerg\u00e9tique multipolaire et la fin du monopole am\u00e9ricain sur la garantie de la s\u00e9curit\u00e9 maritime.<\/span><\/p>\n<hr \/>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\">Ce texte a \u00e9t\u00e9 traduit \u00e0 l\u2019aide de l\u2019intelligence artificielle et pourrait contenir des erreurs. Si vous constatez une erreur manifeste rendant le texte incompr\u00e9hensible, veuillez en informer la r\u00e9daction du site.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>SCFR Online &#8211; Opinion : La crise du d\u00e9troit d&rsquo;Ormuz n&rsquo;est plus simplement la cons\u00e9quence d&rsquo;une confrontation militaire, mais plut\u00f4t un signe de la transition de l&rsquo;ordre maritime centr\u00e9 sur les \u00c9tats-Unis vers une nouvelle structure de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique impliquant la participation de puissances \u00e9mergentes et influentes.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":421794,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[43718,43713,43841],"tags":[48039,48043,48041,45295,47247,48042,48044,48040,48038,46483,44136],"class_list":["post-421873","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-10-fr","category-101-fr","category-note-fr","tag-crise-energetique","tag-doctrine-de-la-domination-energetique","tag-geopolitique-du-detroit-dormuz","tag-golfe-persique","tag-gouvernance-maritime","tag-hegemonie-maritime-des-etats-unis","tag-interdependance-energetique","tag-ordre-maritime-multipolaire","tag-relations-internationales","tag-securite-energetique","tag-sina-raymand-fr"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.1 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Hormuz apr\u00e8s la guerre ; 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