دور إنكلترا في إغلاق ممر لاتشین
المجلس الإستراتیجي أونلاین ـ رأي: بعد 44 یوماً من الحرب بین جمهوریة أذربیجان وأرمینیا في عام 2020، تحول ممر لاتشین إلی إحدی القضایا “المثيرة للتحدي”.
برسام محمدي ـ خبیر في القضایا الإقلیمیة
إنشاء ممر زنغزور المزعوم؛ خطة غير مقبولة من منظور القانون الدولي
المجلس الإستراتيجي أونلاين ـ رأي: إنشاء ممر زنغزور هو أحد تطلعات الحكومة الأذربيجانية في المنطقة، والذي تسعى جاهدة لدفعه إلى الأمام وتحقيقه. في الحقيقة، بعد حرب قره باغ الثانية (2020)، أثيرت هذه الخطة المستحيلة بقوة أكثر من ذي قبل بسبب “تفسير أذربيجان الأحادي” لاتفاقية باكو ـ يرفان ـ موسكو الثلاثية و “موقف أرمينيا الضعيف” في المنطقة.
حميد خوش آيند ـ خبير في الشؤون الإقليمية
تبني جمهورية أذربيجان نهجاً واقعياً؛ ربط زنجيلان بنخجوان عبر الأراضي الإيرانية
المجلس الإستراتيجي أونلاين ـ حوار: أكد خبير في القانون الدولي أنه من منظور إيران ينبغي أن تكون جميع ممرات الترانزيت عاملاً للتعامل والتعاون في المنطقة وليس التنافس، قائلاً: “اقتنعت باكو في نهاية المطاف بعدم إمكانية إنشاء ممر زنغزور المزعوم”.
افق المفاوضات الحدودیة بین أرمینیا و جمهوریة أذربیجان
المجلس الإستراتیجي أونلاین ـ حوار: أشار رئیس مؤسسة دراسات القوقاز إلی أن ترکیا و جمهوریة أذربیجان وأرمینیا یسعون إلی تهدئة التوترات وتطبیع علاقاتهم، قائلاً: هناک إمکانیة فتح خطوط الإتصال تحت إشراف ومراقبة القوات الروسیة، و في هذا المجال، یجب علی ترکیا و جمهوریة أذربیجان أن يعدلا عن طموحاتهما.
المشاركة الجماعية في القوقاز تتضمن مصالح جميع دول المنطقة
المجلس الإستراتيجي أونلاين ـ حوار: وصف محلل لشؤون القوقاز محاولة تغيير الحدود الدولية والتغيير الجيوسياسي في المنطقة بأنه أحد الخطوط الحمراء لإيران وقال: من المتوقع أنّ تركيز جمهورية أذربيجان على نموذج التعاون 3+3 يتجاوز سياسات هذه الدولة المعمول بها، ونتوقع أن نرى في الممارسة العملية إجراءات تظهر أن هذه الدولة ترغب بالتعاون الجماعي والسياسي في المنطقة بدلاً من الاعتماد على الكيان الصهيوني أو القوى الأجنبية.