Абед Акбари – эксперт по международным делам

Ормузский пролив, ширина которого в самом узком месте составляет всего 33 километра, признан важнейшим энергетическим узлом мира. Согласно статистике Международного энергетического агентства, около 21 миллиона баррелей сырой нефти и нефтепродуктов ежедневно проходят через этот пролив, что эквивалентно одной пятой мирового потребления нефти. Кроме того, значительная часть экспорта сжиженного природного газа Катара, крупнейшего в мире экспортёра СПГ, проходит через этот маршрут. Стратегическое значение пролива заключается не только в объёме проходящей энергии, но и в отсутствии устойчивых и экономически эффективных альтернативных маршрутов. Существующие трубопроводы региона, включая Восточно-Западный трубопровод Саудовской Аравии, простирающийся от восточных нефтяных месторождений до порта Янбу на Красном море, имеют максимальную пропускную способность около 5 миллионов баррелей в сутки и способны заменить лишь небольшую часть потока через Ормуз. Трубопровод ОАЭ–Оман с ограниченной мощностью 1,5 миллиона баррелей в сутки также не обеспечивает полноценного обхода пролива. Эти структурные ограничения означают, что любое серьёзное нарушение транзита через Ормузский пролив — будь то военный конфликт, угрозы безопасности или меры сдерживания — может быстро перерасти в глобальный энергетический кризис.

В этом контексте зависимость Европы от энергетики Персидского залива можно рассматривать в двух измерениях: нефть и природный газ. В нефтяном секторе европейские страны, особенно после масштабных санкций против России в 2022 году, всё активнее обращаются к импорту нефти из Саудовской Аравии, ОАЭ и Ирака. Статистика Евростата показывает, что доля Персидского залива в импорте сырой нефти Европы выросла с примерно 15% в 2021 году до более чем 25% в 2023 году. Этот рост отражает не только замену российской нефти, но и структурные ограничения диверсификации поставок. В газовом секторе ситуация ещё более сложная. Европа, которая до украинского кризиса импортировала более 40% газа из России, теперь в значительной степени зависит от импорта СПГ из Катара, ОАЭ и Омана. Катар, реализующий крупнейшие проекты расширения газовых месторождений с целью увеличения производства СПГ с 77 миллионов тонн в год до 126 миллионов тонн к 2027 году, становится ключевым поставщиком газа в Европу. Эта растущая зависимость от СПГ Персидского залива, полностью проходящего через Ормузский пролив, создаёт новую структурную уязвимость энергетической безопасности Европы.

В таких условиях сдерживающий потенциал Ирана в Ормузском проливе опирается на три основных столпа: во-первых, стратегическое географическое положение, которое обеспечивает Ирану прямой контроль над северным берегом пролива и ключевыми островами, включая Абу-Мусу, Большой Тунб и Малый Тунб. Это позволяет Ирану осуществлять постоянный мониторинг морского движения и при необходимости контроль. Во-вторых, военные возможности Ирана в морской и ракетной сферах, которые значительно развились за последние два десятилетия. Корпус стражей исламской революции, используя скоростные катера, малые подводные лодки, противокорабельные ракеты и морские беспилотники, способен создавать серьёзные симметричные и асимметричные угрозы проходящим военно-морским силам. Опыт захвата танкеров в 2019 и 2023 годах, а также последующие события после начала войны в Рамадан, показали, что Иран может быстро и с относительно низкими затратами проводить ограниченные, но эффективные операции в проливе. В-третьих, и, возможно, наиболее важно — отсутствие устойчивых и экономически эффективных альтернативных маршрутов. Неспособность создать инфраструктуру достаточной пропускной способности для обхода Ормузского пролива усиливает сдерживающий потенциал Ирана и резко увеличивает издержки любых военных действий против него для Запада.

Некоторые аналитики считают, что энергетический переход Европы к возобновляемым источникам может снизить зависимость от Персидского залива в среднесрочной перспективе. Хотя в области солнечной энергетики, ветровой энергии и хранения энергии достигнут значительный прогресс, эта точка зрения сталкивается с серьёзными ограничениями: во-первых, возобновляемые источники энергии применимы главным образом в производстве электроэнергии, тогда как в тяжёлом транспорте, авиации, судоходстве, нефтехимии и производстве промышленных материалов нефть и газ остаются незаменимыми. Оценки Международного энергетического агентства показывают, что даже в наиболее оптимистичных сценариях энергетического перехода доля нефти и газа в мировом энергобалансе сохранится выше 40% до 2050 года. Во-вторых, энергетическая инфраструктура Европы — включая сети передачи, нефтеперерабатывающие заводы, химическую промышленность и транспорт — десятилетиями строилась на основе ископаемого топлива, и её фундаментальная трансформация является дорогостоящим и длительным процессом. В-третьих, энергетический кризис показал, что в критических условиях Европа вынуждена возвращаться к ископаемым источникам энергии и даже увеличивать использование угля. Это демонстрирует, что энергетический переход не является линейным процессом и что в условиях геополитических потрясений безопасность поставок ископаемого топлива остаётся приоритетом.

Потенциальное влияние нарушения транзита через Ормузский пролив на мировую экономику можно оценить с помощью сценарного моделирования. Эконометрические исследования показывают, что полное закрытие Ормузского пролива даже на два месяца может поднять цену нефти выше 200 долларов за баррель. Такое повышение цен, учитывая роль нефти во всех секторах экономики, может привести к росту глобальной инфляции на 3–5% и снижению мирового экономического роста на 2–3%. Для Европы, экономика которой сильно зависит от импорта энергии, последствия могут быть ещё более тяжёлыми. Исторический опыт также подтверждает эти оценки. Во время ирано-иракской войны 1980-х годов атаки на нефтяные танкеры в Персидском заливе приводили к значительному росту цен на нефть и стоимости морского страхования. В 2019 году атака на нефтяные объекты Saudi Aramco остановила добычу 5,7 миллиона баррелей в сутки и вызвала крупнейший однодневный скачок цен на нефть в истории. Эти прецеденты показывают, что даже временные и ограниченные перебои поставок энергии из Персидского залива могут иметь масштабные и долгосрочные последствия для мировой экономики.

Таким образом, структурная зависимость Европы от энергетики Персидского залива и ключевая роль Ормузского пролива в глобальной энергетической цепочке представляют собой геополитическую реальность, формирующую внешнюю политику Запада. Эта зависимость объясняет готовность Европы и США к масштабным военным инвестициям в регионе, к поддержанию сложных отношений с авторитарными режимами Персидского залива и к принятию политических и этических издержек таких отношений. Она также объясняет, почему любая напряжённость с Ираном, независимо от её характера, быстро перерастает в кризис энергетической безопасности. Пока не появятся реальные и устойчивые альтернативы энергетике Персидского залива и маршруту через Ормузский пролив, сдерживающий потенциал Ирана и стратегическое значение региона не только сохранятся, но, вероятно, усилятся на фоне роста мирового спроса на энергию и структурных ограничений диверсификации поставок. Эта реальность требует от политиков и аналитиков энергетической безопасности вместо оптимистичных сценариев быстрой энергетической трансформации учитывать текущие реалии и структурные ограничения и разрабатывать реалистичные стратегии управления этой устойчивой зависимостью.

Этот текст был переведен с использованием искусственного интеллекта и может содержать ошибки. Если вы заметили явную ошибку, делающую текст непонятным, сообщите, пожалуйста, редакторам сайта.