باعتبار كون الهند خامس أكبر اقتصاد في العالم، فإن تطوير العلاقات الاقتصادية مع الهند يتضمن أهمية استراتيجية بالنسبة لليونان. تحدث الجانب اليوناني عن المواقف المشتركة والاتفاق الكامل بين البلدين فيما يتعلق بالحفاظ على أمن الملاحة والالتزام بالقوانين الدولية واتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار، وأكد على أن اليونان يمكن أن تكون بوابة لدخول الهند إلى سوق الاتحاد الأوروبي. كما عبرت اليونان عن ترحيبها بالتوقيع على اتفاقية التجارة الحرة بين الاتحاد الأوروبي والهند.

وفي البيان المشترك، أعلن الطرفان تمسكهما بالبحر الأبيض المتوسط ​​”حراً ومفتوحاً” على أساس القواعد الدولية مثل أحكام اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار (UNCLOS) والاحترام الكامل لسيادة وسلامة أراضي الدول وحرية الملاحة في سياق السلام والاستقرار.

وشدد رئيس وزراء الهند على تعزيز التعاون في مجالات الدفاع والأمن والبنية التحتية والزراعة والتعليم والتقنيات الناشئة وتبادل النخب مما يمكن أن يرتقي بالعلاقات الثنائية إلى مستوى استراتيجي.

خلال هذه الزيارة تم التوقيع على مذكرة تفاهم بشأن التعاون في القطاع الزراعي، وقريباً سيتم التوقيع على اتفاقية الهجرة بين الجانبين. وفي لقاء رجال أعمال البلدين، تم التأكيد على اهتمام الشركات الهندية بجدية بتعزيز العلاقات مع اليونان. وكانت هذه الشركات بشكل رئيسي من قطاعات البناء والأغذية والأدوية والطاقة والسياحة والشحن. وناقش الطرفان آفاق وسبل تعزيز التعاون الاقتصادي والتجاري بين البلدين، مع التركيز على قطاعات البنية التحتية (الموانئ والمطارات) والتكنولوجيا المتقدمة ومصادر الطاقة المتجددة والسياحة والغذاء والدواء والملاحة.

ووفقاً لرئيس وزراء اليونان، أصبحت العلاقات الثنائية مع الهند اليوم أقوى من أي وقت مضى. وفي السنوات الأخيرة، أبدى البلدان التزاماً صادقاً بتعزيز التعاون الثنائي في المجالات ذات الاهتمام المشترك، وتعد زيارة رئيس وزراء الهند منعطفاً مهماً في تطوير العلاقات بين البلدين. فقد وصل حجم التجارة بين البلدين إلى 1.32 مليار يورو عام 2022، واليوم ترى الشركات الهندية في اليونان بوابة مهمة لدخول سوق الاتحاد الأوروبي. تشارك شركة GMR الهندية في مشروع بناء مطار “كاستيلي في جزيرة كريت اليونانية” كما يمكن لشركات أخرى الاستثمار في مجال المطارات والموانئ والتكنولوجيا والطاقة والطاقة المتجددة.

ومن وجهة نظر اليونان، هناك طاقات هائلة للتعاون بين صاحبة أكبر أسطول بحري تجاري عالمياً وخامس أكبر اقتصاد في العالم. ومن الممكن أن تصبح البنية التحتية اليونانية مثل “ميناء بيرايوس” بوابة الهند إلى أوروبا. ويظهر تقدم التعاون الثنائي، الذي تنعكس في الإحصائيات، أن قيمة التبادلات التجارية في عام 2022 ارتفعت بنسبة 58% لتصل إلى 1.32 مليار يورو، وهو أعلى رقم في السنوات الخمس الماضية.

توجد فرص جيدة للتعاون بين الجانبين في مجال النقل البحري والطاقة والصناعات الدوائية والتكنولوجيا. وتسعى الهند للوصول إلى الموانئ اليونانية لتصدير بضائعها إلى أوروبا. كما أن موضوع إنشاء مصنع في اليونان للقيام بالمرحلة النهائية لإنتاج بعض البضائع في ذلك البلد وتسجيلها كبضائع أوروبية هو قيد الدراسة.

كما تدرس الهند إمكانية استخدام ميناء بيرايوس في اليونان لتصدير منتجاتها إلى أوروبا. وأدى إنشاء ما يسمى بمجموعة “I2U2” في عام 2021، والتي تتكون من الهند والإمارات والولايات المتحدة والكيان الصهيوني، إلى تعزيز تعاون الهند مع دول البحر الأبيض المتوسط. ومن أهداف هذا المنتدى الاقتصادي الدولي تشجيع الاستثمار المشترك بين الدول الأعضاء في قطاعات الطاقة والأمن الغذائي والصحة والفضاء والنقل والمياه.

توظف المجموعة روح الريادة في مجتمعاتها لمعالجة بعض أكبر التحديات التي تواجه العالم، مع التركيز بشكل خاص على المشاريع المشتركة والمبادرات الجديدة في مجالات المياه والطاقة والنقل والفضاء والصحة والأمن الغذائي. وتتوقع الهند أن تتمكن من الوصول إلى الأسواق الأوروبية باستخدام طاقات هذه المجموعة وعبر الميناء اليوناني المذكور، وهو ما يمكن تفعيله باستخدام موانئ الإمارات أو ميناء حيفا التابع للكيان الصهيوني.

وعلى مدى العقد الماضي، عززت الهند علاقاتها مع اليونان، ووسعت مصالحها من المحيط الهندي وصولاً إلى شرق البحر الأبيض المتوسط. ويرتبط أمن الهند الاقتصادي بالسيطرة على الطرق البحرية التي تربط أوروبا والهند. ومنذ العام الماضي، بلغت التجارة الثنائية بين الاتحاد الأوروبي والهند أعلى مستوى لها على الإطلاق، إذ بلغت 130 مليار دولار.

يمكن للممر التجاري متعدد الوسائط بين الهند واليونان أن يغير أنماط التجارة بين منطقة المحيط الهندي والشرق الأوسط وأوروبا. من شأن هذا الممر أن يوفر الربط التجاري للضفة الجنوبية لأوراسيا من ساحل البحر الهندي إلى ساحل البحر الأبيض المتوسط ​​الشرقي في اليونان. ويشكل هذا الاتصال الجديد تحولاً استراتيجياً للهند وله آثار جيوسياسية. وإذا استخدمت الهند ميناء بيرايوس اليوناني لنقل البضائع، فسوف تضطر حتماً إلى استخدام المرافق التي تسيطر عليها الصين؛ لأن شركة الشحن الصينية COSCO  تمتلك حصة كبيرة في ميناء بيرايوس اليوناني بنسبة 67%.

بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، تدرس الهند طرقاً بديلة لتصدير بضائعها إلى الاتحاد الأوروبي وأوروبا الشرقية، وتخطط أثينا للاستفادة من هذه الفرصة نظراً لموقعها الجغرافي. أعلن رئيس وزراء الهند أنه بالنظر إلى الموقع الجغرافي لليونان والعلاقات الوثيقة والتاريخية بين البلدين، فإنه يعتبر هذا البلد بوابة اقتصادية ومواصلاتية واستراتيجية مهمة للهند نحو الاتحاد الأوروبي وأوروبا الشرقية، ويعد هذا التعاون فرصة مهمة للتعاون بين الشركات اليونانية والهندية. ويمكن للشركات الهندية التي تبحث دائماً عن استثمارات في الخارج الاستفادة من الموقع الجغرافي الاستراتيجي لليونان.