Bahman Sayadi – Experto en Asuntos Internacionales

Dos estrechos y un mercado global

El estrecho de Ormuz y Bab el-Mandeb son dos puntos de estrangulamiento con geografías diferentes pero interconectadas en la economía energética y el comercio global. El estrecho de Ormuz es la principal ruta de transferencia de petróleo y gas del Golfo Pérsico a los mercados asiáticos, y el estrecho de Bab el-Mandeb proporciona el acceso sur del Mar Rojo al Canal de Suez. La simultaneidad de la interrupción del tráfico en estos dos pasos puede aumentar los costos de transporte, seguros, precios de productos y el tiempo de movimiento de mercancías y poner bajo presión las cadenas de suministro globales.

En cuanto al estrecho de Ormuz, debe hacerse una distinción entre la evaluación militar y la seguridad económica. El comandante del CENTCOM ha afirmado que no se ha observado ningún signo de la presencia directa de las fuerzas del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica en la vía navegable y ha considerado manejable la seguridad del tráfico. Sin embargo, la continuación de la interrupción y la desconfianza de las compañías navieras han mantenido el riesgo económico; por lo tanto, la afirmación de que una ruta es militarmente segura en una coyuntura específica no es lo mismo que la previsibilidad sostenible del comercio.

El poder de Ansarullah

Los ataques de Ansarullah han demostrado que este movimiento también puede afectar la seguridad del comercio global sin poseer una marina clásica. Un ataque contra una terminal petrolera o un buque comercial, incluso si no corta el suministro directo de petróleo al mercado, se transmite a los hogares y a las empresas económicas a través del aumento de los precios globales de la energía y los costos de transporte.

Al mismo tiempo, las conexiones de Ansarullah con Irán no significan su subordinación completa a Irán; este movimiento tiene raíces locales, una estructura de gobierno y objetivos independientes.

Las amenazas del estrecho de Ormuz y Bab el-Mandeb no son dos herramientas idénticas, pero pueden aumentar simultáneamente los costos de seguridad y económicos en varios ejes. Esta situación es de particular sensibilidad para Arabia Saudita; porque su infraestructura energética está expuesta a amenazas de misiles y drones, y sus rutas de exportación también dependen del Golfo Pérsico y el Mar Rojo. La defensa aérea puede ser capaz de interceptar parte de los ataques, pero el alto costo de los interceptores, la presión sobre los arsenales y la necesidad de proteger una infraestructura extensa hacen difícil la sostenibilidad de esta estrategia. La intensificación de los ataques también puede traer más actores al conflicto y ampliar el alcance de la crisis a más rutas comerciales.

Transmisión del shock del aumento del precio del petróleo a la economía global

El aumento de los precios del petróleo, más que ser meramente un indicador en el mercado energético, tiene extensas consecuencias inflacionarias. El cruce de los precios del petróleo por encima de los 100 dólares pone de relieve la preocupación del mercado por las consecuencias de una guerra regional; el aumento de los precios de la energía también puede dificultar la política monetaria europea y reducir la capacidad del Banco Central Europeo para contener la inflación. En Estados Unidos también, la dependencia del mercado de las importaciones directas de petróleo no es el único factor determinante del precio; la capacidad de refinación, los costos de transporte, los seguros, las sanciones y las expectativas del mercado juegan un papel.

Por lo tanto, el aumento del suministro de petróleo de una fuente específica no conduce necesariamente a una disminución del precio global. Incluso la flexibilidad en la emisión de licencias para la importación de diésel ruso a Estados Unidos, debido a restricciones bancarias, de seguros y legales, no garantiza necesariamente la entrada efectiva de cargamentos o una reducción de los precios al consumidor. Washington en tales circunstancias enfrenta un conflicto entre la presión geopolítica y la contención de los costos energéticos internos.

El papel de Omán, Arabia Saudita y Egipto en ayudar a gestionar la crisis

En estas circunstancias, el proceso de Mascate y el papel de Omán cobran mayor importancia. La ventaja de Mascate radica en mantener canales de comunicación con las partes en conflicto y centrarse en reducir los errores de cálculo. Transformar diálogos intermitentes en un mecanismo regional para la seguridad del Golfo Pérsico puede ayudar a gestionar la crisis; aunque la mediación por sí sola no es suficiente para resolver las disputas y requiere la participación de los principales actores y un acuerdo sobre reglas de comportamiento.

El comportamiento de Egipto es también un ejemplo de pragmatismo acompañado de limitaciones económicas. El Cairo ha dado al presidente la autoridad para tomar las medidas necesarias para ayudar a defender Arabia Saudita contra los ataques de Ansarullah, pero ha enfatizado que su misión será defensiva y no significará atacar Yemen. La dependencia financiera de Egipto de los depósitos de los países del Golfo Pérsico, la necesidad de importar energía y la vulnerabilidad de los ingresos del Canal de Suez juegan un papel en la formación de este enfoque; por lo tanto, Egipto busca apoyar a Arabia Saudita pero no quiere entrar en una guerra larga y costosa.

El mercado energético global enfrenta una combinación de amenazas militares, riesgo de transporte marítimo, cálculos gubernamentales y el comportamiento de actores no estatales. La seguridad del estrecho de Ormuz y Bab el-Mandeb no puede garantizarse simplemente aumentando los buques de guerra o interceptando misiles; porque incluso la amenaza de ataque puede aumentar los costos de seguros y transporte. Por otro lado, una respuesta militar a Ansarullah u otros actores armados, sin crear una vía política para resolver la crisis yemení, puede perpetuar el ciclo de desgaste. En última instancia, la seguridad energética del Golfo Pérsico y el Mar Rojo depende de la vinculación entre la gestión militar, la diplomacia regional y la estabilidad económica. Ninguno de estos componentes por sí solo puede garantizar la seguridad sostenible de las rutas marítimas.

La traducción al español del texto en inglés ha sido realizada mediante inteligencia artificial. Agradeceremos que, en caso de detectar errores o imprecisiones, lo comunique al sitio web.