با توجه به این نکته که هند پنجمین اقتصاد جهان است، ارتقای سطح روابط اقتصادی با هند از اهمیت راهبردی برای یونان برخوردار است. طرف یونانی از اشتراک مواضع و توافق نظر کامل دو کشور پیرامون حفظ امنیت ناوبری، پایبندی به حقوق بین‌المللی و کنوانسیون ملل متحد در مورد حقوق دریاها سخن گفته و تاکید دارد یونان می‌تواند دروازه‌ای برای هند جهت ورود این کشور به بازار اتحادیه اروپا باشد. یونان همچنین از امضای توافقنامه تجارت آزاد بین اتحادیه اروپا و هند حمایت کرد.

در بیانیه مشترک، طرفین پایبندی خود را به مدیترانه‌ای «آزاد و باز» متکی بر قواعد بین‌المللی چون مفاد کنوانسیون ملل متحد در مورد حقوق دریاها (UNCLOS) و احترام کامل به حاکمیت و تمامیت ارضی کشورها و آزادی ناوبری در راستای صلح و ثبات اعلام کردند.

نخست‌وزیر هند بر تقویت همکاری در بخش‌های دفاعی و امنیتی، زیرساختی، کشاورزی و آموزش، فناوری‌های نو ظهور و انتقال نخبگان که می‌تواند روابط را به سطح راهبردی ارتقا دهد، تاکید کرد.

در چارچوب این سفر یادداشت تفاهم همکاری در بخش کشاورزی به امضا رسید و بزودی توافق نامه مهاجرت نیز میان دو طرف امضا خواهد شد. در نشست تجار دو کشور نیز، علاقه جدی شرکت‌های هندی برای تقویت روابط با یونان مورد تاکید قرار گرفت. این شرکت‌ها عمدتا از بخش‌های ساخت و ساز، مواد غذایی، صنایع داروسازی، انرژی، گردشگری و کشتیرانی بودند. طرفین در مورد چشم‌انداز و راه‌های تقویت همکاری‌های اقتصادی و تجاری بین دو کشور، با تمرکز بر بخش‌های زیرساختی (بنادر، فرودگاه‌ها)، فناوری پیشرفته، منابع انرژی تجدید پذیر، گردشگری، مواد غذایی، دارو و کشتیرانی گفت‌وگو کردند.

به باور نخست‌وزیر یونان، امروز روابط دوجانبه با هند قوی‌تر از هر زمان دیگر است. طی سال‌های اخیر دو کشور تعهد صادقانه‌ای جهت پیشبرد همکاری‌های دوجانبه در زمینه‌های مورد علاقه متقابل نشان دادند و دیدار نخست‌وزیر هند نقطه عطف مهمی در روابط رو به توسعه دو کشور است. ارزش مبادلات تجاری در سال 2022 به 32/1 میلیارد یورو رسید و امروزه شرکت‌های هندی یونان را به‌عنوان دروازه ای مهم برای ورود به بازار اتحادیه اروپا می‌دانند. شرکت هندی GMR در پروژه ساخت فرودگاه «کاستلی جزیره کرت یونان» مشارکت دارد و دیگر شرکت‌ها نیز می‌توانند در زمینه فرودگاه‌ها، بنادر، فناوری، انرژی و انرژی‌های تجدید پذیر سرمایه‌گذاری کنند.

از دیدگاه یونان، ظرفیت‌های گسترده‌ای برای همکاری بین قدرت اول جهان در بخش کشتیرانی با پنجمین اقتصاد جهان وجود دارد. زیرساخت‌های یونان چون «بندر پیره‌آس» می‌توانند به دروازه ورود هند به اروپا تبدیل شوند. پیشرفت همکاری‌های دوجانبه که در آمارها منعکس شده نشان می‌دهد ارزش مبادلات تجاری در سال 2022 به میزان 58 درصد افزایش یافته و به 32/1 میلیارد یورو رسیده که بالاترین رقم در پنج سال اخیر است.

ظرفیت‌های خوبی برای همکاری در زمینه ترابری دریایی، انرژی، صنایع داروسازی و فناوری وجود دارد. هند به‌دنبال دسترسی به بنادر یونانی برای صادرات کالاهای خود به اروپا است. همچنین موضوع تاسیس کارخانه در یونان جهت انجام مرحله نهایی تولید برخی کالاها در یونان به‌منظور ثبت آن به‌عنوان کالای اروپایی، تحت بررسی است.

هند در حال بررسی امکان استفاده از بندر پیره‌آس یونان برای صادرات محصولات خود به اروپا است. ایجاد گروه موسوم به « I2U2» ‌ در سال ۲۰۲۱ میلادی، متشکل از هند، امارات، امریکا و رژیم صهیونیستی، همکاری هند با کشور‌های مدیترانه را تقویت کرده است. یکی از اهداف این مجمع اقتصادی بین‌المللی، تشویق سرمایه‌گذاری مشترک بین کشور‌های عضو در بخش‌های انرژی، امنیت غذایی، سلامت، فضا، حمل و نقل و آب است.

این گروه با استفاده از روحیه کارآفرینی جوامع خود برای مقابله با برخی از بزرگ‌ترین چالش‌های پیش روی جهان، با تمرکز ویژه بر سرمایه‌گذاری‌های مشترک و ابتکارات جدید در حوزه آب، انرژی، حمل‌ونقل، فضا، سلامت و امنیت غذایی همکاری خواهند کرد. هند انتظار دارد با بهره گیری از ظرفیت گروه  یاد شده بتواند از طریق بندر یونانی فوق به بازار‌های اروپایی دسترسی داشته باشد که این امر از طریق بنادر امارات یا بندر حیفا رژیم صهیونیستی امکان‌پذیر است.

در یک دهه گذشته، هند با گسترش منافع خود از اقیانوس هند به مدیترانه شرقی، روابط خود با یونان را تقویت کرده است. امنیت اقتصادی هند به کنترل مسیر‌های دریایی متصل به اروپا و هند، مرتبط است. از سال گذشته، تجارت دوجانبه بین اتحادیه اروپا و هند با ۱۳۰ میلیارد دلار به بالاترین سطح خود رسیده است.

کریدور تجاری چندوجهی بین هند و یونان می‌تواند الگو‌های تجاری بین منطقه اقیانوس هند، خاورمیانه و اروپا را تغییر دهد. این کریدور، اتصال تجاری حاشیه جنوبی اوراسیا از ساحل دریای هند تا سواحل مدیترانه شرقی یونان را ایجاد می‌کند. این اتصال جدید برای هند یک تغییر استراتژیک با پیامد‌های ژئوپلیتیکی است. اگر هند از بندر پیره‌آس یونان برای حمل کالا بهره بگیرد، ناگزیر باید از تأسیسات تحت کنترل چین استفاده کند. چرا که شرکت کشتیرانی COSCO  چین با ۶۷ درصد، سهم بالایی در بندر پیره‌آس یونان دارد.

هند پس از خروج بریتانیا از اتحادیه اروپا، در حال بررسی مسیرهای جایگزین برای صادرات کالاهای خود به اتحادیه و شرق اروپا است و آتن با توجه به موقعیت جغرافیایی خود قصد دارد از این فرصت استفاده کند. نخست‌وزیر هند اعلام کرده با توجه به موقعیت جغرافیایی یونان و روابط نزدیک و تاریخی بین دو کشور، این کشور را دروازه مهم اقتصادی، ترابری و راهبردی برای هند به سمت اتحادیه اروپا و شرق اروپا می‌داند و این همکاری فرصت مهمی برای همکاری بین شرکت‌های یونانی و هندی خواهد بود.  شرکت‌های هندی که همواره به‌دنبال سرمایه گذاری در خارج از کشور هستند، می‌توانند از موقعیت جغرافیایی راهبردی یونان استفاده کنند.