شورای راهبردی آنلاین-رصد: «امارات برای چندین دهه، از مرکزیت اقتصادی منطقه برخوردار بوده و سرمایه‌گذاران خارجی را جذب کرده است. با این حال، اخیراً عربستان تلاش خود را برای رقابت با دبی و معرفی خود به عنوان رهبر اقتصادی منطقه دوچندان کرده است. این رقابت می‌تواند روابط عربستان و امارات را تغییر و کل منطقه را تحت تاثیر قرار دهد.»
شورای راهبردی آنلاین – گفتگو: یک کارشناس مسائل غرب آسیا گفت: منابع خاص اخیرا به شبکه «العربیه» گفتند که طرح ویزای یکپارچه خلیج فارس که به دارندگان آن اجازه ورود به همه کشورهای عضو شورای همکاری خلیج فارس را می‌دهد از اوایل سال آینده میلادی 2025 به مورد اجرا گذاشته خواهد شد. اما به واقع، این طرح چقدر قابلیت اجرایی شدن دارد؟ آیا یک طرح نمایشی است یا به صورت هدفمند قرار است دنبال شود؟
شورای راهبردی آنلاین – گفتگو: دیپلمات پیشین کشورمان درباره تردید عربستان برای تعامل با چین در چارچوب توافق تجارت آزاد چین و کشورهای شورای همکاری خلیج فارس گفت: این موضوع صرفا دلیل اقتصادی یا سیاسی ندارد، ضمن آنکه دلایل این تعلل و تاخیر با توجه به تحولات منطقه و بین‌الملل به‌طور لحظه‌ای تغییر کرده و قطعا در راستای منافع هر یک از کشورهای طرف توافق است.
شورای راهبردی – یادداشت: بعد از پیروزی انقلاب اسلامی، روابط ایران و مصر در سطح فعالیت دفاتر «حافظ منافع» بوده است. این وضعیت را بیش از هر چیز باید متأثر از «نگاه امنیتی» سیاست خارجی مصر به ایران و تبعیت قاهره از برخی بازیگران منطقه و فشارهای بین‌المللی به‌خصوص از سوی آمریکا دانست.
شورای راهبردی آنلاین – یادداشت: ایده توسعه مسیرهای حمل و نقل به منظور رونق بخشیدن به تجارت خلیج فارس و بی‌نیازی از تنگه استراتژیک هرمز از سالها قبل در بین کشورهای عضو شورای همکاری خلیج فارس شکل گرفته بود. برای تحقق این ایده، کریدور حمل و نقل ریلی در حاشیه خلیج فارس از سال ۲۰۱۶ و در قالب راه اندازی شبکه ریلی شورای همکاری خلیج فارس کلید خورد. بر اساس قرارداد منعقد شده میان کشورهای عضو شورا، قرار بود این کشورها هر کدام به صورت مستقل شبکه ریلی خود را ساخته و تکمیل کنند. نهایتا، پس از تکمیل تمامی خطوط ملی، شبکه شورای همکاری خلیج فارس با اتصال شبکه ریلی ملی این کشورها، راه اندازی شود. بدین ترتیب، یک شبکه ریلی عربی شکل می گرفت که تمام شش کشور عضو شورای همکاری خلیج فارس را از طریق یک خط راه آهن به طول 2177 کیلومتر، به یکدیگر متصل می کرد.
دکتر محمد مهدی مظاهری – استاد دانشگاه