霍尔木兹·巴亚尼 – 经济事务分析师

当华盛顿及其盟友就组建”霍尔木兹联盟”以重新开放海峡并确保商船安全通行进行磋商时，一项基本的地缘政治真相被刻意忽视。若无与德黑兰的协议，任何联盟都无法恢复该水道的正常通航流量。当面对实地现实及伊朗控制海峡的能力时，军事承诺与海军舰队部署与其说是操作性解决方案，不如说是海上安全的幻象。

理解这场危机的首要战略错误是假设伊朗需要正式宣布封锁或大规模布设水雷。实际作战情况要复杂得多。大卫·B·罗伯茨博士在为皇家联合军种研究所（RUSI）撰写的题为《霍尔木兹海峡问题》的分析中明确指出，伊朗已在未正式关闭海峡的情况下将其置于控制之下。

罗伯茨解释道：”针对商船发起的有限数量但具有市场心理冲击力的导弹与无人机定点攻击阵线，已足以使通航量减少约90%。”这一战略与实施沿海检查走廊相结合，使德黑兰得以”在未正式封锁的情况下重申其对水道的实际主权”。

这一局势的统计结果凸显了伊朗的能力。在仍通过海峡的船只中，约60%悬挂伊朗国旗、为伊朗所有或与伊朗贸易相关。另有五分之一为悬挂希腊国旗的船只，其船东以更高的风险承受能力著称。

联盟的作战困境

针对这一局势，关于组建多国”霍尔木兹联盟”的讨论浮出水面。外交政策研究所（FPRI）在莉娅·佩德罗题为《海湾地区的皇家海军》的报告中指出，伦敦已准备好在此类联盟中发挥领导作用。

然而，即便是英国首相基尔·斯塔默也警告称，重新开放海峡”并非易事”，任何持续努力都需要联盟的广泛支持，考虑到海峡地理狭窄以及水雷、无人机、快速攻击艇和导弹构成的威胁。

但问题远不止军舰数量。大卫·罗伯茨的分析指出，海峡的作战几何结构施加了根本性制约。援引国际战略研究所（IISS）的分析，他写道：”霍尔木兹海峡宽度约30公里，大致相当于乌克兰消耗战中’无人机屠杀区’的作战规模。”

换言之，任何试图进入这一狭窄水道为商船护航的军舰，本身将成为伊朗分层威胁谱系范围内的目标——从巡飞弹、反舰导弹到接触式水雷。罗伯茨警告称：”将舰船引入海峡会创造目标密集环境，并在交战必要性与因近距离而产生的脆弱性之间形成艰难的平衡校准。”

地面选项：不断攀升的成本

一些推测指向美国侵略者及其盟友可能通过特种部队行动夺取霍尔木兹岛、格什姆岛甚至哈尔克岛等战略岛屿的计划。然而，这一选项同样面临地理现实与高昂成本。

在此方面，罗伯茨回顾称，夺取哈尔克岛——伊朗最关键的石油出口终端——尽管理论上具有吸引力，但从作战角度看将是”极高风险”的。他解释道：”哈尔克岛位于波斯湾北端，距霍尔木兹海峡约800公里，距相对安全的阿拉伯海开阔水域更远达1000公里。”

此类行动将使美军深入伊朗势力范围，并暴露于其海岸炮兵与导弹系统之下。

即便美国试图削弱伊朗海军力量，分析表明”伊朗海岸线漫长、复杂，且地形为其海军力量高度熟悉”。 нейтрализовать каждый потенциальный пусковой пункт для ракет и дронов не является реалистичной оперативной целью.

全球粮食供应链走廊

当我们认识到霍尔木兹海峡不仅是能源动脉，更是全球粮食安全的关键走廊时，这些地缘政治现实的重要性被进一步放大。欧盟研究小组研究员贝蒂娜·鲁德洛夫在其题为《霍尔木兹封锁、化肥与饥饿》的分析中探讨了这一关键维度。

鲁德洛夫指出，当前封锁已扰乱全球高达30%的石油和天然气运输，但其对化肥与农业的影响更为广泛。她写道：”波斯湾沿岸许多国家是主要化肥出口国。如果这些运输中断，价格将进一步上涨。”例如，尿素（关键化肥指标）价格在过去几周内上涨高达40%。巴西、印度及众多直接从波斯湾地区进口氮肥的非洲国家正处于这场危机的最前沿。

这一现实既加剧了华盛顿迅速提供解决方案的压力，同时也赋予德黑兰巨大的杠杆。通过控制这一水道，伊朗实际上支配着全球南方数百万人口的粮食供应链，以及欧洲的能源与化肥市场。

重新开放海峡仅能通过协议实现

重新开放海峡的真正标准既非军舰部署，亦非政治声明。正如大卫·罗伯茨正确指出的那样，决定性标准是保险市场。只有当战争风险保险公司以经济可行的保费为过境船只承保时，海峡才能在功能上重新开放。

他强调：”这一时刻不会仅凭武力姿态声明或外交声明到来。只有当威胁被明确且可持续地降低时才会到来——这要么需要以华盛顿尚未公开考虑过的规模和成本摧毁伊朗的海上打击能力，要么需要达成目前双方似乎均未准备好提供的政治协议。”

最终，任何试图以武力重新开放霍尔木兹海峡的尝试，不仅面临几乎不可逾越的技术与地理障碍，更忽视了伊朗已有效巩固其对全球经济这一关键动脉作战主导权的基本现实。20世纪80年代”油轮战”的经验表明，在这一狭窄水道中持续的军事冲突所带来的成本，远超冲突各方及全球经济可能获得的任何潜在收益。在与德黑兰达成协议的政治意愿出现之前，”霍尔木兹联盟”的承诺将不过是海上安全的幻象。

本文使用人工智能翻译，可能包含错误。如果您发现明显错误导致文本难以理解，请告知网站编辑。